长城保定总部探秘: WEY Pi4 平台究竟有甚么门道

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  客岁法兰克福车展上,WEY品牌展现了一款电动SUV概念车,紧接着又在广州车展前夕的WEY品牌一周年宣布会上亮相了首款混动SUV P8,一系列新动力举措是VV7和VV5以后WEY又一次惹起诸多评论辩论的话题,而出世它的这个由长城自立研发的高端新动力平台天然也是备受注目。

  甚么是Pi4?

  P - 外接插电,完发展距离纯电动里程,也就是Plug-in。

  i - 智能化,智能化的整车能量办理、混动控制计谋、能量收受接管系统。

  4 - 前后桥扭矩任意分派的四驱系统,保证最优胜的活动功用和越障功用。

  所以复杂来讲,这是一款专注于制作插电式混淆动力四驱车型的平台,这也是国际自立品牌推出的首个专门面向新动力SUV车型的平台。全部平台的启动末尾5年前,延聘了很多外籍专家,打造了400多人的研发团队,可以看出长城对它的重视和等待。

  在保定总部,长城为了它专门筹建了适应Pi4平台架构的新动力四驱动力总成试验室、电驱动系统试验室、电池单体、模组、整包充放电测尝尝验室,还有电池针刺,挤压,跌落,海水浸泡等电池公用试验室和高低温情况仓、电控系统开辟的硬件在环(HIL)试验室等。供应商也是来自CATL、西门子、舍弗勒、格特拉克、博世、大年夜陆这些我们耳熟能详的一线供应商。

  

  先辈的模块化理念

  起首,Pi4平台架构采取了今朝风行的模块化理念,从提议机、变速器、电动机、减速器等主要零部件都可以停止模块化定制,就像大众MQB、沃尔沃CMA这些平台一样,可以灵敏调剂分歧的模块以满足分歧的花费需求,也能够大年夜大年夜降低成本。

  

  Pi4平台架构在研发早期选择了平安灵敏并同时兼顾能效的P0+P4混联架构。P0架构,安插在前桥提议机前,皮带驱动BSG电机,可以确保提议机与DCT变速箱合营的高效和温馨。 而P4架构安插在后桥,直接驱动后轮,进一步确保动力功用和四驱功用,和电驱动传动及收受接管效力。

  而更主要的是,Pi4平台可以经过对计划的调剂延长出分歧的新平台,它的意义就更大年夜了。比如直接转化为更复杂的P0架构,也能够转化为P0+Px的先驱插电混动车型,和前电机高低压的分歧转化为Px+P4架构。在未来,2019年将有功用更优胜的第二代产品,后续会更进一步拓展到纯电四驱平台、48V混动平台P0架构和Hi4架构。

  

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